Наш сегодняшний собеседник — Алексей Серов, лётчик-инструктор с более чем 3 500 часов налёта, из которых сотни — проведены бок о бок с новичками, совершающими свои первые шаги (и полёты) в авиации.
Алексей преподаёт в «Авиатех» уже более 6 лет и, по его собственным словам, каждый первый полёт — это как заново прожить своё собственное первое небо.
Мы поговорили с Алексеем о том, как проходят первые занятия, что чаще всего пугает студентов и почему быть пилотом — не просто профессия, а состояние души.
Как проходит первый полёт у новичков?
«Первые 10 минут — это смесь восторга и лёгкой паники. Особенно когда самолёт отрывается от земли», — улыбается Алексей.
Первый полёт проходит на учебном самолёте, обычно это Cessna 172. Ученик сидит рядом с инструктором, получает базовые инструкции по управлению и связи, и, что самое удивительное — уже в первом вылете может самостоятельно держать управление.
Полёт длится 30–40 минут. Мы не грузим новичков сложностями — задача почувствовать, как работает машина, как реагирует на команды и… просто поверить, что ты летишь.
«Многие думают, что это будет как аттракцион. А потом садятся в кресло и понимают — это по-настоящему.»Какие ошибки и страхи чаще всего встречаются?
Ошибки стандартные: кто-то резко поворачивает штурвал, кто-то забывает про ноги на педалях, кто-то пытается «слушать двигатель» вместо приборов. Но всё это решаемо.
Самый частый страх — «а вдруг я что-то не так нажму и мы упадём?» Инструктор всегда рядом, и самолёт никуда не денется. Самолёты обучающие — надёжные, как швейцарские часы на ремешке безопасности.
«Главное — не бояться ошибаться. Мы тут для того, чтобы направлять, а не оценивать. Никто не родился с налётом.»
Что самое приятное в обучении?
«Это видеть, как из испуганного новичка вырастает уверенный пилот. И как человек после первого самостоятельного полёта выходит из кабины другим. Он уже другой — потому что поднялся в небо сам.»
Также приятно наблюдать, как многие курсанты начинают интересоваться не только полётами, но и метеорологией, радиосвязью, аэродинамикой. Увлечение перерастает в профессию или серьёзное хобби.
А ещё — радость.
«Когда курсант впервые летит по маршруту, смотрит вниз и понимает, что вот это всё — его личный воздух.»
Бонус: история самого необычного курсанта
«Однажды ко мне пришёл студент — предприниматель, 55 лет, который всю жизнь боялся летать. Серьёзно — он даже в отпуск ездил на машине. Но однажды сел в самолёт, преодолел страх, и… влюбился. Сейчас у него уже лицензия частного пилота, и он сам водит друзей в полёты по выходным. Говорит: “Поздно летать — только если вы уже в гробу.”»
Хотите испытать это сами?
Запишитесь на вводное занятие в “Авиатех”. Вы подниметесь в небо с инструктором, подержите управление и поймёте, почему летать — значит жить чуть выше остального мира.
